मुंबई: मानसून के आगमन के साथ, अंधेरी सबवे में बाढ़ का खतरा अभी भी बना हुआ है। हर साल यह भीड़भाड़ और खतरे का केंद्र बन जाता है, लेकिन ज़मीनी स्तर पर इसका कोई ठोस समाधान नहीं दिख रहा है।
मोगरा नाले का मार्ग बदलना, एक विशाल भूमिगत जल संग्रहण टैंक बनाना, यहाँ तक कि एक फ्लाईओवर का निर्माण करना जैसे महत्वाकांक्षी प्रस्तावों की घोषणा और चर्चा हो चुकी है, लेकिन अभी तक इन्हें लागू नहीं किया गया है। परिणामस्वरूप, इस मानसून में भी बाढ़, व्यवधान और जोखिम जारी रहने की संभावना है।
अंधेरी सबवे – जो मानसून में बाढ़ का एक प्रमुख केंद्र है – हर भारी बारिश में गंभीर जलभराव का सामना करता है, जिससे अक्सर सबवे बंद हो जाता है और यात्रियों को भारी परेशानी होती है। इस समस्या के समाधान के लिए, नगर निगम ने मोगरा नाले का मार्ग बदलने और परेल के हिंदमाता में बनी प्रणाली के समान एक विशाल भूमिगत जल संग्रहण तालाब बनाने की योजना बनाई है। इसका उद्देश्य भारी बारिश के दौरान अतिरिक्त वर्षा जल को अस्थायी रूप से संग्रहित करना और उसे धीरे-धीरे छोड़ना है। परियोजना की अनुमानित लागत लगभग 750 करोड़ रुपये है, जिससे यह एक उच्च निवेश वाली परियोजना बन जाती है।
हालांकि, इस योजना के सामने स्थान की भारी कमी की बड़ी बाधा है, क्योंकि आसपास का क्षेत्र पहले से ही घनी आबादी वाला और अत्यधिक भीड़भाड़ वाला है। एक वरिष्ठ नगर निगम अधिकारी ने बताया, “व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए, बीएमसी ने भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईटीआई) को शामिल किया है, जबकि नगर निगम द्वारा प्रस्तुत 5,000 करोड़ रुपये के बाढ़ नियंत्रण प्रस्ताव के हिस्से के रूप में राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एनडीएमए) से वित्तीय सहायता मांगी जा रही है।”
इसके समानांतर, बीएमसी मोगरा नाले में वर्षा जल निकासी क्षमता को 50 मिमी से बढ़ाकर 100 मिमी प्रति घंटा करने और एक पंपिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना बना रही है। हालांकि, प्रस्तावित स्थल वर्सोवा-दहिसर लिंक रोड के संरेखण से टकराने के कारण परियोजना में एक बड़ा गतिरोध आ गया है, जिसके चलते कार्य को रोकना पड़ा है।
अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने कहा, “स्थानांतरण के लिए महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण से नई मंजूरी लेनी होगी, हालांकि परियोजना की लागत अपरिवर्तित रहेगी।”
इस बीच, तत्काल कोई स्थायी समाधान न होने के कारण, बीएमसी मानसून के दौरान अंधेरी सबवे को चालू रखने के लिए अस्थायी तौर पर जल निकासी पंपों पर निर्भर रहेगी, नगर निगम सूत्रों ने बताया।
लोखंडवाला ओशिवारा नागरिक संघ (एलओसीए) के संस्थापक धवल शाह ने चेतावनी दी कि यह प्रस्ताव जमीनी हकीकत में विफल हो सकता है। उन्होंने कहा कि अंधेरी सबवे एक फ़नल की तरह है – सड़क स्तर से लगभग तीन फीट नीचे – जहां पूर्व और पश्चिम दोनों ओर से पानी जमा होता है। मोगरा नाले की लगभग 80% चौड़ाई पहले ही कम हो चुकी है, ऐसे में यह व्यवस्था काम नहीं कर सकती।
