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काली पीली टैक्सी ड्राइवर एक खतरा, भड़के यात्री



Kaali Peeli taxi driver a threatened passenger
Kaali Peeli taxi driver a threatened passenger

मुंबई: "मैं केवल लंबी दूरी की ट्रेनों से बचने की कोशिश करता हूं क्योंकि तब मुझे दादर रेलवे स्टेशन से होकर यात्रा करनी पड़ती है,"

वडाला के एक निवासी ने कहा, जो चाहता है कि काली पीली टैक्सियां हमेशा के लिए रेलवे स्टेशन परिसर के पास, दादर पूर्व से दूर

चली जाएं। फ्री प्रेस जर्नल ने अन्य यात्रियों की तरह बात की। गुंडागर्दी, अत्यधिक किराया वसूलना, गाड़ी चलाने से इनकार करना,

यातायात अनुशासन और बुनियादी तौर-तरीकों की कमी ऐसे कुछ तरीके हैं जिनसे यात्री इन टैक्सी चालकों का वर्णन करते हैं।

“मुम्बइया भाषा में कहें तो वे दादागिरी के उस्ताद हैं। यह पिछले 30 वर्षों से नहीं बदला है। मेरे पिता टैक्सी ड्राइवरों के बारे में

शिकायत करते थे, खासकर दादर स्टेशन के बाहर और यहां तक कि मुंबई सेंट्रल में भी, और उन्हें सेवानिवृत्त हुए सात साल से

अधिक समय हो गया है, और अब मुझे टैक्सी ड्राइवरों के बारे में वही शिकायतें विरासत में मिली हैं। कुछ भी नहीं बदला, और शायद

कभी नहीं बदलेगा,” वडाला की निवासी भूमि राजाने कहती हैं, जो काम के लिए दादर स्टेशन से आती-जाती हैं।

भूमि की तरह, एक अन्य स्थानीय हरि नादर का मानना है कि टैक्सी चालकों को किसी भी प्रवर्तन एजेंसियों का कोई डर नहीं है।

“शायद यातायात और पुलिस पुलिस इन टैक्सी चालकों से डरती है, यदि नहीं, तो इतने सालों तक कोई कार्रवाई क्यों नहीं की गई?

मीटर से जाने के बुनियादी नियम का पालन टैक्सी चालक नहीं कर सकते, क्योंकि वे मीटर से जाने के बदले एकमुश्त राशि का

भुगतान करने की मांग करते हैं। अगर हम 'नहीं' कहते हैं, तो वे चलने से इनकार कर देंगे और चूंकि हमें उनकी ज़रूरत है, हम वही

करते हैं जो वे मांगते हैं,'' 36 वर्षीय आईटी पेशेवर नादर ने कहा।

इस बीच, कुछ यात्रियों ने ओला और उबर जैसी निजी कंपनियों के एकाधिकार को तोड़ने के लिए एकमात्र टैक्सी जोन में प्रवेश की

मांग की। “निजी लोग ग्राहक सेवा की परवाह करते हैं क्योंकि उनका वेतन इस पर निर्भर करता है। वे नियमों का पालन करते हैं, इस

बात की परवाह करते हैं कि वे कैसे सेवा प्रदान करते हैं। टैक्सी चालकों का एकाधिकार है, जो निजी कैब को उनके क्षेत्र में प्रवेश करने

से रोकता है, और वह भी आक्रामकता के साथ। यह पुलिस ही है जो एकाधिकार को तोड़ सकती है, जिससे आम आदमी को फायदा

होगा, ”भोईवाड़ा, दादर के स्थानीय निवासी जनपत शेठ ने साझा किया। शेठ की तरह, कई यात्री काली पीली टैक्सियों द्वारा शासित

बाजार में निजी कैब के प्रवेश के विचार से सहमत हुए।

एफपीजे ने स्थानीय यातायात पुलिस से पूछा कि टैक्सी चालकों के खिलाफ कोई कार्रवाई क्यों नहीं की जा रही है, उन्होंने कहा कि

जनशक्ति की कमी मुख्य कारण है। दादर पूर्व रेलवे स्टेशन परिसर के बाहर के क्षेत्र को देखने वाले माटुंगा यातायात प्रभाग के एक

अधिकारी ने कहा, “नागरिकों को जब भी कोई समस्या होती है, तो एक वर्दीधारी कर्मी हमेशा उनकी मदद के लिए वहां खड़ा रहता है।

बस इतना करना है कि जाकर उन्हें बताएं कि कौन सी टैक्सी और ड्राइवर किसी भी तरह से परेशान कर रहा है और हम तुरंत उनसे

निपटेंगे। लेकिन दूसरी समस्या यह है कि हमारे पास हर समय दो से अधिक कर्मी नहीं हो सकते, क्योंकि ऐसे अन्य बिंदु भी हैं जहां

यातायात प्रबंधन और गश्त पर नजर रखने के लिए कर्मियों की आवश्यकता होती है।”

उन्होंने आगे कहा, "हम टैक्सी चालकों को हर समय दंडित करते हैं, लेकिन केवल यातायात से संबंधित अपराधों के लिए जैसे कि

गाड़ी चलाने से इनकार करना, तेज गति से गाड़ी चलाना, नो-पार्किंग में पार्किंग करना आदि। लेकिन अगर उनके अपराधों में मौखिक हमला, या कुछ भी गंभीर शामिल है, तो नागरिकों को पंजीकरण कराना चाहिए।" शहर पुलिस से शिकायत. टैक्सी चालकों को दंडित करने के बावजूद, यदि उनका स्वभाव स्पष्टवादी, असभ्य और अनुचित है, तो कोई भी कानून उसे नहीं बदल सकता है। ट्रैफिक पुलिस यात्रियों से केवल मीटर वाली कैब से यात्रा करने का अनुरोध करती है, और जो लोग एकमुश्त रकम की मांग करके मीटर से जाने से इनकार करते हैं, उनके बारे में रिपोर्ट करें।

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