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कल्याण से कोपर के बीच रेल हादसों में 4 लोगों की मौत



4 people died in train accidents between Kalyan and Kopar
4 people died in train accidents between Kalyan and Kopar

कल्याण। बुधवार को अलग-अलग रेल हादसों में चार लोगों की मौत हो गई। ये घटनाएं कल्याण और कोपर रेलवे स्टेशनों के बीच हुईं, जिससे क्षेत्र में बेहतर सुरक्षा उपायों और बुनियादी ढांचे में वृद्धि की तत्काल आवश्यकता पर ध्यान आकर्षित हुआ।

डोंबिवली सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) सक्रिय रूप से मामलों की जांच कर रही है, प्रत्येक घटना के लिए आकस्मिक मौत की रिपोर्ट दर्ज कर रही है। ऐसा संदेह है कि पीड़ितों में से दो सुबह के व्यस्त घंटों के दौरान भीड़ भरी लोकल ट्रेनों से गिर गए थे, जबकि अन्य दो ट्रेन की टक्कर में शामिल थे, जिसमें से एक मामले में आत्महत्या का संदेह है।

पहली घटना रात 12:30 बजे हुई, जहां ठकुरी और कल्याण के बीच एक 50 वर्षीय अज्ञात महिला मृत पाई गई, माना जाता है कि वह किसी लोकल ट्रेन की चपेट में आ गई थी। दूसरी दुर्घटना सुबह करीब 8:15 बजे हुई जब 42 से 45 साल की उम्र की एक अन्य महिला ठाकुरली और कल्याण के बीच एक खचाखच भरी फास्ट लोकल ट्रेन से गिर गई।

तीसरी दुर्घटना, सुबह लगभग 8:45 बजे कोपर और डोंबिवली के बीच हुई, जिसके परिणामस्वरूप सुशील पुत्रन की स्थानीय ट्रेन से गिरने से मृत्यु हो गई। चौथी दुखद घटना सुबह 11:15 बजे हुई जब डोंबिवली और कोपर के बीच एक अज्ञात व्यक्ति तेज रफ्तार ट्रेन की चपेट में आ गया।

जीआरपी अधिकारी के मुताबिक, “चार दुर्घटनाओं में से दो पीड़ितों के भीड़ भरी लोकल ट्रेन से गिरने की आशंका है, लेकिन हमने अभी तक इसकी पुष्टि नहीं की है।”

इन घटनाओं ने रेल यात्रियों को बहुत दुखी कर दिया है, जिससे समुदाय की ओर से चिंताएँ और माँगें उठने लगी हैं। यात्री सुबह की व्यस्तता को कम करने के लिए कंपनियों के कार्यालय समय में बदलाव की वकालत कर रहे हैं और अतिरिक्त उपनगरीय ट्रेनों की शुरुआत या ठाणे-कसारा/कर्जत खंड पर प्लेटफार्मों के विस्तार का सुझाव दे रहे हैं।

डोंबिवली के सोमेश शाह ने सुबह की व्यस्तता को कम करने के लिए कार्यालय समय को समायोजित करने की आवश्यकता पर जोर दिया। इसी तरह, कल्याण के जिग्नेश वर्मा ने लंबी ट्रेनों को समायोजित करने के लिए प्लेटफार्मों का विस्तार करने का सुझाव दिया, जबकि डोंबिवली की मनीषा कुलकर्णी ने भीड़भाड़ को नियंत्रित करने के लिए क्षमता वृद्धि जैसे ठोस समाधान की आवश्यकता पर बल दिया।

सेंट्रल के डिविजनल रेलवे मैनेजर (डीआरएम) के प्रयासों के बावजूद, जिन्होंने मुंबई में 750 से अधिक कंपनियों को पत्र भेजकर कार्यालय समय को अलग-अलग करने का आग्रह किया, इन परिवर्तनों को लागू करने की शक्ति रखने वाली राज्य सरकार ने अभी तक कोई महत्वपूर्ण कार्रवाई नहीं की है।

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